Используется в качестве каркаса, при производстве чугунных  фосфористых тормозных колодок, тип “Ф” для моторвагонного (электрички) подвижного состава. 

У данной модификации увеличена высота срединного изгиба под монтажное квадратное отверстие, что обеспечивает хорошую собираемость, а также унифицирует монтаж колодки и тормозного башмака как на старых, так и на современных вагонах.